Un impegno condiviso per rilanciare il Campionato Italiano Cross Country Rally.
Primavera, Mondiale e Autunno: pronte tre versioni di Italian Baja. Presentato il Campionato 2017, novità regolamentari e di punteggio. Suzuki raddoppia i trofei clienti e Polaris si propone con i suoi Utv.
E’ questo il messaggio forte scaturito dalla riunione di ieri a Pordenone tra addetti ai lavori del fuoristrada tricolore, in quella che può essere considerata a buon diritto la capitale nazionale della specialità. Non solo per l’ormai radicata prova di Coppa del Mondo, ma perché 3 gare su 6 della stagione 2017 si svolgeranno sulla sponda destra del Tagliamento, veicolando emozioni, interessi, prospettive di riscatto delle ruote artigliate nell’arcipelago dell’automobilismo sportivo che le ha sempre relegate in una nicchia con scarsa visibilità. Spiegati dunque i nuovi coefficienti, la decisione di assegnare punti anche in caso di ritiro immediato per premiare comunque chi è partito rispetto a chi è rimasto a casa. Presentato il nuovo Suzuki Challenge Classic che si affiancherà al 18. Challenge per i clienti privati su Grand Vitara.
Ma la novità più significativa della stagione 2017 promette di essere il trofeo Polaris e l’avvento in grande stile dei mezzi Utv sulla ribalta tricolore. Non solo Polaris, ma anche Yamaha, Danisi Engineering, Can-Am e Arctic Cat, pronti a lanciare la sfida dei “Syde by Sides”: veicoli a due o quattro ruote motrici, leggerissimi, agilissimi, velocissimi, in grado di lottare per la vittoria assoluta anche se per il momento rimarranno esclusi dalla lotta scudetto, con la previsione di una coppa per il Gruppo TM. L’obiettivo generale è quello di aumentare il numero dei competitor.
Carlo Ragogna Ufficio Stampa italian Baja
